Peugeot 408, o outro lado do plug-in
No caminho da Stellantis há uma nova interpretação estética do automóvel. E, depois do Citroën C5-X, chegou a vez de a Peugeot lançar o...
208 muito bem embrulhado
Um compromisso bem temperado entre conforto e eficácia, “embrulhado” a preceito. É a imagem que guardo do primeiro contacto com o novo Peugeot 208,...
RAV4, as virtudes do SUV híbrido
O brilho dos bons híbridos, incluindo os consumos, robustez e uma imagem de confiança foi quanto guardei da condução do novo Toyota RAV4, na...
Nissan Leaf mais automóvel
Pioneiro e mais vendido dos elétricos, o novo Leaf é a prova de que a Nissan está muito à vontade neste domínio da mobilidade....
Interessante e com sentido
Uma grande surpresa pela positiva, o Toyota C-HR, o SUV híbrido de estética ousada, linhas bem vincadas e agrestes, a “embrulhar” aquela imagem de...
GT86, desportivo “à antiga”
Tração traseira, motor 2.0 boxer aspirado, 200 cv, caixa manual de seis velocidades associados a um coupé 2+2 é uma receita capaz de surpreender e...
Abarth 595 Scorpioneoro é giro
É mais do que pequenino e engraçadinho. Um brinquedo e peras, o Abarth 595 Scorpioneoro, uma das séries especiais do ícone da Fiat. Com...
Auris, a pensar na economia
Eu não posso dizer que me surpreendo com os consumos dos híbridos da Toyota. Tornei-me fã desta solução e os cinco litros redondos alcançados...
Mazda MX-30 PHEV supera expetativas
O Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV, a versão Plug-in com motor rotativo do modelo que nasceu cem por cento elétrico, supera as expetativas em termos...
Mazda CX-60, evoluído e caro
Grande SUV, 4x4, 327cv, Plug-in o Mazda CX-60 afigura-se proposta para poucos. Bem construído, tecnicamente evoluído, caro, imiscui-se numa renhida “guerra” de nível premium....
