GR86, Toyota para guardar

A venda limitada a dois anos faz do Toyota GR 86 um desportivo especial. Tal como o GT86 que eleva ao superlativo, traz a...

BMW 320d Touring ainda tentadora

A BMW continua a não dispensar o Diesel mesmo considerando incortornável o caminho da eletrificação. Ainda há clientes e nem custa perceber a razão...

Toyota bZ4X bem feito e guloso

Pioneira da eletrificação automóvel através dos híbridos, a Toyota só agora chegou aos cem por cento elétricos e, para mim, a surpresa é que...

BMW M235i xDrive, memória futura

O motor 2.0 mais potente de sempre da BMW, 306cv, no mais pequeno dos Grand Coupé, passagem pelo departamento M, tração integral e aí...

Mitsubishi ASX MHEV menos Captur

A única diferença importante entre o Mitsubishi ASX e o Renault Captur é a motorização Mild Hybrid no SUV japonês, sustentada na solução de...

Dacia Jogger, primeiro a função

Se considerarmos que o lado prático e o preço são tudo na escolha de um automóvel com sete lugares, é difícil penalizar o Dacia...

Corolla Cross na tradição Toyota

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Renault Austral MH marca pontos

Depois da excelente impressão causada pela condução do Renault Austral E-Tech, tinha grande curiosidade em conduzir o Mild Hybrid, solução da qual nem sou...

Novo DS 7, 4×4 e 300cv estatutários

É um facelift bem sucedido e até sai reforçada a imagem estatutária do DS 7, incluindo a tão desejada sensação premium. Guiei agora o...

Maior autonomia para o IONIQ 5

O elétrico Hyundai IONIQ 5 está a ser comercializado com uma bateria mais potente, agora também 77,4 kWh. Era esperado, já existia na marca,...

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