Renault Clio, diga 33…
Foi há 33 anos, quando ainda se falava de superminis, que começou a carreira do Renault Clio. Cinco gerações, 16 milhões de automóveis vendidos...
Cultura no todo-o-terreno
Levar a cultura a um passeio de todo o terreno é uma das iniciativas inovadoras do Clube Escape Livre. Recriando uma obra de Saramago,...
De Lisboa a Dakar num fôlego
É um compromisso entre a crónica de viagem, a reportagem e um passeio pelos caminhos da história e com muitas estórias de encantar o...
Clube MX-5, a força do ícone
Vai em 18 anos de existência, não para e promete continuar a crescer. Já são cerca de 600 os sócios do Clube MX-5. Move-os...
BMW/Mini têm escola especial
Sabia que mais de 100 mil automobilistas recebem todos os anos formação nas academias BMW/MINI? Não se trata de formar pilotos, antes de umas...
Craque brasileiro no design VW
Desde menino quis desenhar automóveis. Agora, 15 anos depois de ter chegado à primeira equipa da Volkswagen, levado pela vitória num concurso, concretizou um...
O diferente mundo Lexus
Serão modestos os objetivos europeus da Lexus: 100 mil automóveis em 2020. Mas o caminho tem sido exemplar. E crescer mais de 30 por...
Opel GT inovou há 50 anos
Quando li, dei-me conta de que o tempo passa mesmo muito depressa. O Opel 1900 GT fez 50 anos! Foi um desportivo muito especial...
A saudável loucura de Sbarro
Conheço Sbarro há 33 anos e, ao longo deste tempo, deliciei-me com algumas das loucuras a que deu corpo no Salão de Genève. Hoje...
Como mudaram os salões!
Em 1985 fui, pela primeira vez, ao Salão de Genève – mantenho a grafia francesa porque, após prolongada discussão, me autorizei um dia, no...
