Honda e:Ny1, esquisito só o nome
Tem uma designação esquisita, Honda e:Ny1, é o segundo 100% elétrico da marca, um SUV "grandinho" do segmento B e que aproveita bem o...
Bateria na alma do Jeep Avenger
Pode ter sido uma surpresa o título de Carro do Ano Internacional conquistado pelo Jeep Avenger 100% elétrico, mas a verdade é que a...
Honda ZR-V, o preço de ser híbrido
Um SUV simpático e com o qual é fácil criar empatia o Honda Z-RV. Híbrido desenvolvido sobre o Civic, oferece 184 cv e o...
Mazda MX-30 PHEV supera expetativas
O Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV, a versão Plug-in com motor rotativo do modelo que nasceu cem por cento elétrico, supera as expetativas em termos...
KIA EV9 é mesmo grande e convence
Pode não ser à medida do mercado português, mas a verdade é que o grande SUV KIA EV9 convence quando se pensa em quem...
Polestar 2 agora tração traseira
Mais autonomia (662 km), mais potência (299 cv) e performance e, sobretudo, tração traseira são as diferenças a considerar no renovado Polestar 2 na...
BYD Han, a China em grande
A BYD já tinha surpreendido com as suas primeiras ofertas e se dúvidas houvesse quanto ao facto de os chineses aprenderem depressa, e bem,...
Honda Type R para gozar e mostrar
Terá sido uma despedida, já que não se conhece o futuro do Honda Civic Type R. Foi um prazer conhecê-lo! – é o que...
Toyota Prius, noite e dia…
A diferença é tão grande que até custa acreditar… O novo Toyota Prius, agora na Europa só Plug-in, de igual só tem o nome....
BYD Dolphin, desafio chinês
Construção e qualidade acima das expetativas, autonomia interessante, 427/525 quilómetros, espaço e conforto o BYD Dolphin é mais um elétrico chinês e outra boa...
