Passat GTE é para ver bem

Depois de experimentar o novo Volkswagen Passat Variant GTE, reforcei o meu ponto de vista de adepto confesso da solução Plug-in, no compromisso da...

Kia Stonic vivaço e guloso

Gosto do Kia Stonic desde a primeira hora, para que não sobrem dúvidas. Ao volante da versão a gasolina, 1.0 de 120 cv, aquela...

Autonomia penaliza Mazda MX-30

A autonomia é o busílis do Mazda MX-30 e-Skyactiv, o primeiro elétrico da Mazda. É pouco 200 quilómetros, mais razoáveis os 265 quilómetros prometidos...

Outlander PHEV sempre melhor

O Mitsubishi Outlander PHEV, além de pioneiro entre os híbridos Plug-in, continua a ser um exemplo de eficiência. Talvez por isso, uns retoques estéticos...

Kauai Hybrid, honesto e poupado

A família ficou completa. E bem. O Hyundai Kauai Hybrid cumpre com aquilo que primeiro se lhe deve exigir: bons consumos! Registei 5,5 litros...

Mazda 6 em tempo de adeus

A carrinha Mazda 6 é um daqueles automóveis de que se gosta mas já não apaixona. Turbodiesel 2.2 de 175 cv é agradável de...

Kia Niro, híbrido cumpridor

Feito para poupar, sem dúvida: 5,8 litros aos 100, quatro pessoas a bordo, cerca de 250 quilómetros percorridos e mais 540 de autonomia, convenhamos,...

CX-3, menino bonito da Mazda

É um SUV que agrada e no qual me senti bem, aliás melhor do quem viajou atrás. Menino bonito da Mazda, o CX-3 diesel...

Arona despachado a gasolina

À imagem do segmento, o SEAT Arona é um carro à medida dos jovens. Feito de frescura, simples por um lado, elaborado por outro...

Mazda CX-5, mais… por menos

Foi retocado há um ano mas a diferença maior continua a ser a aposta da Mazda num motor 2.2 e num esforço para, apesar...

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