Skoda a 200 nos anos 50
Continua a ser surpreendente aquilo que a Skoda fez nos anos difíceis da economia socialista e não pode deixar de olhar-se com curiosidade para...
Aventura Peugeot tem 200 anos
Alguém de apelido Peugeot, na Europa, é imediatamente associado com a marca de automóveis que tem o leão por símbolo. Não é assim em...
Um espetáculo de museu
Notável! Parece-me o adjetivo mais ajustado para classificar o Museu Mercedes-Benz, em Estugarda, a cidade da marca da estrela das três pontas. E notável...
O foguete com rodas da Opel
Os desafios da velocidade têm alimentado loucuras. E na era do romantismo automóvel algumas realizações impensáveis. Entre elas, não deve esquecer-se o foguete com...
Cem e quase sem botões
Os comandos táteis entraram no quotidiano da indústria automóvel a par com a tendência para ecrãs cada vez maiores e até os premium alemães,...
Como mudaram os salões!
Em 1985 fui, pela primeira vez, ao Salão de Genève – mantenho a grafia francesa porque, após prolongada discussão, me autorizei um dia, no...
Recuperado 911 que foi 901
Parece impossível, mas, em pleno Século XXI, ainda acontece aparecer esquecido, num qualquer barracão, um daqueles automóveis que põe os responsáveis de um museu...
O meu almoço com Fangio
Quando entrei na sala de refeições do Hotel do Guincho, fiquei petrificado. Tinha ao lado o meu amigo Celso Matos, companheiro de muitos quilómetros...
Revolução do trio maravilha
Ao falar-se dos 130 anos da história dos mais antigos construtores automóveis que nos é revelada no museu da Mercedes, não se trata, de facto,...
GP Macau é prova de resistência
O tempo passa muito depressa e poucos se lembram ou sabem o que era o Grande Prémio de Macau (GPM) e como se tornou...
