GP Macau é prova de resistência

O tempo passa muito depressa e poucos se lembram ou sabem o que era o Grande Prémio de Macau (GPM) e como se tornou...

Cem e quase sem botões

Os comandos táteis entraram no quotidiano da indústria automóvel a par com a tendência para ecrãs cada vez maiores e até os premium alemães,...

Aprender a gostar do deserto

Vai para 25 anos, coube-me entrevistar um homem muito especial. Mano Dayak de seu nome, tuaregue, etnólogo, seis meses senhor das areias – os...

Devida vénia a um jipe

O Land Rover Defender 110 foi um dos meus companheiros de viagem em várias incursões por terras africanas, quando o Alexandre Correia, através da sua...

O Nissan que não chegou a ser

Em 1985, a Nissan levou aos salões de Frankfurt e Tóquio o protótipo de um desportivo a partir do qual tinha a intenção de...

Como a SEAT escolhe os nomes

Como se escolhe o nome de um automóvel? Ora aí está uma dúvida interessante, mais ainda quando se sabe que, várias vezes, por razões de...

Aventura Peugeot tem 200 anos

Alguém de apelido Peugeot, na Europa, é imediatamente associado com a marca de automóveis que tem o leão por símbolo. Não é assim em...

Luxo asiático em Macau

O automóvel continua a ser um fascínio para as gentes dos cinco cantos do mundo. E continua a dizer muito sobre as sociedades e...

A história centenária da Skoda

Praga é uma cidade na moda e com muito para ver. E nos seus arredores, em Mladá Boleslav, três quartos de hora de passeio...

Garrafão de água para chegar ao Algarve

Quando hoje se fala de automóveis autónomos com naturalidde e se admite que pode não faltar muito para o prazer de conduzir tornar-se uma...

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