Renault Clio, diga 33…
Foi há 33 anos, quando ainda se falava de superminis, que começou a carreira do Renault Clio. Cinco gerações, 16 milhões de automóveis vendidos...
Como mudaram os salões!
Em 1985 fui, pela primeira vez, ao Salão de Genève – mantenho a grafia francesa porque, após prolongada discussão, me autorizei um dia, no...
O diferente mundo Lexus
Serão modestos os objetivos europeus da Lexus: 100 mil automóveis em 2020. Mas o caminho tem sido exemplar. E crescer mais de 30 por...
“Aos papéis” com Winkelhock
No lançamento do Insignia GSI, a Opel contou com Joachim Winkelhock para mostrar as capacidades da máquina. Fui daqueles que não desperdiçou a oportunidade...
Os tempos gloriosos do Mini
A história do Mini e de sir Alec Issigonis faz parte das páginas douradas do automóvel. Foi contada vezes sem conta e teve especial...
Wharol na história da BMW
O BMW mais caro do mercado está avaliado em qualquer coisa como 25 milhões de euros e não se encontra à venda. É um...
Surpresas do Museu Louwman
A fantasia em matéria automóvel está longe de ser mania recente. Os exemplos de veículos mais ou menos originais, mais ou menos fantásticos proliferam....
Mercedes a 432 km/h em 1938
Já imaginou o que é circular numa autoestrada a 432,7 km/h? Qualquer coisa como voar baixinho, mesmo com o trânsito cortado... Foi o que...
Skoda a 200 nos anos 50
Continua a ser surpreendente aquilo que a Skoda fez nos anos difíceis da economia socialista e não pode deixar de olhar-se com curiosidade para...
Clube MX-5, a força do ícone
Vai em 18 anos de existência, não para e promete continuar a crescer. Já são cerca de 600 os sócios do Clube MX-5. Move-os...
