Como a SEAT escolhe os nomes
Como se escolhe o nome de um automóvel?
Ora aí está uma dúvida interessante, mais ainda quando se sabe que, várias vezes, por razões de...
Recuperado 911 que foi 901
Parece impossível, mas, em pleno Século XXI, ainda acontece aparecer esquecido, num qualquer barracão, um daqueles automóveis que põe os responsáveis de um museu...
Aventura Peugeot tem 200 anos
Alguém de apelido Peugeot, na Europa, é imediatamente associado com a marca de automóveis que tem o leão por símbolo. Não é assim em...
O desastre e o “sabonete”
Gostos não se discutem! E a máxima é válida também para o automóvel. A história guarda momentos menos felizes para algumas marcas em matéria...
O meu almoço com Fangio
Quando entrei na sala de refeições do Hotel do Guincho, fiquei petrificado. Tinha ao lado o meu amigo Celso Matos, companheiro de muitos quilómetros...
A saudável loucura de Sbarro
Conheço Sbarro há 33 anos e, ao longo deste tempo, deliciei-me com algumas das loucuras a que deu corpo no Salão de Genève. Hoje...
Opel GT inovou há 50 anos
Quando li, dei-me conta de que o tempo passa mesmo muito depressa. O Opel 1900 GT fez 50 anos! Foi um desportivo muito especial...
Cem e quase sem botões
Os comandos táteis entraram no quotidiano da indústria automóvel a par com a tendência para ecrãs cada vez maiores e até os premium alemães,...
A lenda dos Flechas de Prata
Na imponente parada de desportivos da "parabólica" do Museu da Mercedes, em Estugarda, é impossível não fazer uma paragem prolongada em frente ao W...
Devida vénia a um jipe
O Land Rover Defender 110 foi um dos meus companheiros de viagem em várias incursões por terras africanas, quando o Alexandre Correia, através da sua...
