Tarraco, a bandeira da SEAT
Frente pujante, traseira impressiva, perfil elegante, proporções equilibradas, um típico SEAT como resumiu Luca de Meo, presidente da marca espanhola ao apresentar o Tarraco....
É tão giro ser rico
O novo Audi A8 é um daqueles carros de que há muito pouco a dizer. Por uma razão simples, a sofisticação é tanta que...
Renault Arkana só híbrido
A nova vaga da Renault traz-nos o primeiro SUV coupé de um construtor generalista. Chama-se Arkana e só conta com versões híbridas e caixas...
Obra de artista na forma de banco
Um mimo! É o mínimo que pode dizer-se dos bancos desenvolvidos pela Opel para o Insignia GSI. A marca insiste em não recorrer aos...
Mazda CX-5 já anda “à vela”
Responsável por quase 30 por cento das vendas mundiais da Mazda, o CX-5 foi uma vez mais retocado mas a novidade sonante é a...
Estes chineses não brincam…
São chineses, trabalham com italianos e ingleses, a marca chama-se Techrules apostam na tecnologia híbrida usando micro-turbinas alimentadas a gasóleo e motores elétricos… Mostraram...
LEAF cresceu e vai mais longe
Um novo LEAF estará aí em Janeiro e com ele uma imagem mais Nissan, maior autonomia e novas tecnologias de ajuda à condução para...
Senna ia gostar deste McLaren
A McLaren tem um dos supercarros do momento. Chamou-lhe Senna, terá produção limitada a 500 unidades, já asseguradas, custa, na origem, cerca de 850...
Insignia GSI, divertido e competente
Uma “bomba”? Não. Um automóvel divertido e competente? Com certeza. São estes, para mim, os adjetivos certos para colar ao Opel Insignia GSI, a...
China acelera nas duas rodas com QJ
Seis anos de garantia e uma gama sete motos é a carta de apresentação da QJ Motor, marca chinesa que chega agora ao mercado...
