Mitsubishi ASX PHEV segue a receita
A gama Mitsubishi ASX, o tal primo do Captur, não dispensa a versão PHEV ela também a solução Renault. Logo, as diferenças continuam a...
Gasolina democratiza XC40
Cumpre, convence e ainda tem preço razoável (a partir dos 35 mil euros), se considerarmos o estatuto associado à marca. Em poucas palavras, aí...
Golf GTE, politicamente correto
É um Golf que procurar combinar e seduzir através do melhor de dois mundos. Híbrido e Plug-in, para poupar. A sigla GTE a levar...
Modelo de equilíbrio Honda
Bela surpresa o Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Sedan. É difícil encontrar tanto equilíbrio numa proposta que ganha relevo pelos 182 cv de potência....
Só preço é mau no X2 xDrive
Um excelente SUV era frase bastante para o retrato do BMW X2 xDrive 20D. Mas há muito para dizer sobre um automóvel que conquista e...
Peugeot 508 PSE, senhor da casa
Se houvesse dúvidas quanto aos tempos de mudança que vivemos, o Peugeot 508 PSE confirma uma nova forma de olhar o mercado: um Plug-in...
Honda CR-V elétrico… a gasolina
O primeiro SUV híbrido da Honda na Europa carrega um sistema tão original que os japoneses dizem que este é o primeiro elétrico... a...
Bem giro o Hyundai i10 N-Line
É mais despachado do que verdadeiramente rápido como provam as prestações. Mas N-Line não significa exatamente o mesmo que a designação N revelou da...
Kia XCeed bem maquilhado
A Kia continua na sua onda positiva. E isso é tanto mais de registar quando em causa está apenas a operação de cosmética do...
Tipo simpático e espaçoso
Tipo é uma designação com história na Fiat, 39 anos, imagine-se. E sucessivamente recuperada mantém uma caraterística da primeira hora, o espaço, sempre a...
